MX-30, SUV elétrico da Mazda, acende na Colômbia | Empresas | O negócio

MX-30, SUV elétrico da Mazda, acende na Colômbia |  Empresas |  O negócio

Mazda apresenta oficialmente sua versão MX-30 Grand Touring na Colômbia, sendo o primeiro país da América Latina em que introduz seu SUV elétrico.

(Comércio se apega à ‘Black Friday’ para o final do ano).

O veículo incorpora um motor elétrico trifásico de corrente alternada (CA), que fornece uma potência elétrica líquida máxima de 107 quilowatts entre 4.500 e 11.000 rotações por minuto (rpm). Isso em um motor de combustão é equivalente a fornecer 143 cavalos de potência (hp) com um torque de 271 Newton metros (Nm). Claro que o elétrico entrega o torque instantaneamente.

O SUV vem com bateria de íon-lítio com capacidade de 35,5 quilowatts-hora, que oferece autonomia de 224 quilômetros. Quanto ao carregamento de energia, pode ser feito em qualquer posto de carregamento público com conector CCS tipo 1 (o mais comum). Requer apenas 36 minutos para carregar a bateria entre 20% e 80% com um carregador de carga rápidae aproximadamente 5,5 horas para carregar totalmente com um carregador lento de 7,2 kW.

Para manter a temperatura ideal da bateria, ela possui um sistema de refrigeração que a resfria com eficiência.

(Comerciantes estão preocupados com possível cancelamento do dia sem IVA).

Além disso, como parte da segurança, inclui uma estrutura de proteção para componentes de alta tensão e um mecanismo de corte de alta tensão que é ativado em caso de colisão.

Este modelo apresenta Assistência à Travagem Traseira Traseira (SBS-RC); O Driver Monitoring (DM), que detecta fadiga e sonolência do motorista, detecta alterações nos gestos faciais do motorista.

Além disso, como parte de seu kit, inclui alerta de tráfego cruzado direto (FCTA); Intelligent Rear Brake Assist (SBS) que ativa os freios para evitar ou reduzir o impacto nas operações de estacionamento ou marcha à ré; Intelligent Front Brake Assist (SBS) em velocidades entre 10 e 80 km/h, o sistema é capaz de detectar pedestres.

Sistema avançado de monitoramento de ponto cego (BSM).

Mas, além disso, seu espaço é generosamente distribuído e o conforto para a tripulação passa por sistema Android Auto e compatibilidade com iPhone, como acesso ao celular, mensagens, áudio, funções de navegação e playlists.

Possui uma tela TFT central de 8,8” que reduz a distração visual.
E está equipado com o Active Driving Display, que projeta informações essenciais de direção na tela.

PASTA

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